7月4日，厦金航线出入境旅客突破2000万人次。
22年前的2001年1月2日，在金门与厦门之间开启的厦金航线，为两岸的人员往来打开了通路。因为厦金航线，厦门与金门两地之间的隔阂被彻底打破，人们往来频繁互动热络。
在因疫情停航3年后，经过众多努力，2023年1月初，厦金航线正式复航。随后，航班数不断增加，由复航时的每日往返各1班，增加至现在的8进8出，客流量也在不断攀升。10月20日下午，随着厦金航线“金星6号”出境航班270余名旅客的顺利通关，厦金航线自今年1月7日复航以来旅客量突破50万人次。23年来，厦金航线旅客总数突破两千万人次。
从最初不定期客轮到定班班轮的常态化运转，从因新冠疫情停航到正式恢复通航，无论遇到多少困难，厦金航线始终无法被切断，两岸往来从0到2000万的突破，见证了两岸人员往来和民间交流，也见证了两岸融合发展的进程。
2023年1月，厦金航线复航。无论遇到多少困难，厦金航线始终无法被切断，两岸往来从0到2000万的突破，见证了两岸人员往来和民间交流，也见证了两岸融合发展的进程。图/新华社
台胞往返不停歇
2001年1月2日，第一艘从金门发出的船驶进了厦门的港口，打破52年两岸互不往来的局面，让两岸经贸交流由暗转明。从此，厦金两地联系开始密切起来。2008年，大陆民众赴台游开启后，“小三通”成为大陆民众赴金门、马祖，或由金马转赴台湾旅游的便捷通道，为台湾同胞带去了实实在在的利益。
受新冠疫情影响，厦金航线船班从2020年2月10日开始暂时停航，直到2023年1月7日复航。复航之初，每天一个往返船班，乘客限定金门籍、马祖籍及陆配；从3月25日开始，开放所有台湾籍民众、陆配、陆生搭乘厦金航线，船班增加到每天6个往返（12班），平均每1.5小时有一个往返航班。从7月20日起，开放持有“探亲（含长期探亲）入出境许可证”的大陆配偶亲属经厦金航线入台探亲。
新党主席吴成典指出，20年间，厦金航线从无到有，由小到大，经历了从单方到双向、从临时营运到定期航班、从客运先通到客货并举的发展过程。时至今日，厦金航线航班越来越多，已成为两岸间最经济、最快捷、最繁忙的黄金水道，被誉为两岸“通的桥梁、连的结点、合的纽带”。无论是台胞谒祖寻根，还是台商投资旅游，厦金航线成为多数台胞的出行首选。此外，“九八”投洽会、海峡论坛、郑成功文化节等重大活动期间，乘坐厦金航线更是不少台胞的首选。
乡愁是一张窄窄的船票。厦金航线开通后，嫁到金门岛的大陆新娘李姵静对这句诗有更深的体会。每年她和家人都要往返这湾海峡之间数十次，看着厦金航线航班越来越密，乘客越来越多。“船票如果收集起来，可能都有一大摞。”对于李姵静和金门朋友来说，“不到一个小时的航程，非常方便。就像坐公交车，早上从金门坐船过来吃早餐，晚上还来得及回金门吃晚饭。大家真正生活在‘一日生活圈’里。”
和李姵静一样，台商庄先生也是厦金航线的受益人。“三年多了，终于可以搭船回家了，我真的非常开心！”厦金航线中断的这三年，为了不让一家人分隔两地，庄先生把家人接到厦门生活，但是回金门的心情，仍然十分迫切。“站在海边就能看到金门，回一趟却那么麻烦，好在复航了，我们又能常来常往。”
“厦金航线确实方便，往来厦金大概只要三四十分钟，跟在厦门市内坐公交、地铁的感觉一样。”有幸成为厦金航线第2000万名旅客的蔡弼凯说，他已数不清自己坐了多少次厦金航线船班。“从2001年来厦门求学开始，我就频繁通过厦金航线往返两地。从在厦门大学攻读硕士、博士，到在厦门就业，从普通周末到节日假期，这条通道成为我生活中不可缺少的‘热线’。”蔡弼凯介绍，他如今与朋友在厦门经营一家教育咨询公司，“回望来时路，我已经来厦门学习工作生活了20多年。虽然户籍上我是金门人，但也可以算是半个厦门人。厦金融合发展，我是见证者，也是实践者。”在蔡弼凯看来，厦金航线不仅是两岸交流的“黄金通道”，更带动了金门经济民生的发展，也为台胞走向大陆更广阔天地提供了一条便捷之路。
事实上，不少人都同蔡弼凯一样，经常通过厦金航线往返两岸。这条航线见证了两岸人员交流交往的繁盛，不少台胞通过它来到大陆求学、工作、创业、生活，成为两岸各领域交流合作的参与者和贡献者。
厦门边检总站公布的数据显示，厦金航线累计运送旅客量，2005年突破100万人次，2010年突破500万人次，2014年突破1000万人次。此后伴随厦金航线客轮班次的逐步增加，两岸客流也持续攀升。“厦金航线用14年的时间突破了千万人次，用9年时间突破了第二个千万大关，相信在未来，这条航线的数据将会以更快的速度被刷新。”厦门边检总站高崎边检站综合执勤三队副队长代娜称。
2001年4月9日，首个搭载台湾来厦经贸考察团的“金门快轮”直航船抵达厦门。此次直航，改变了台商需经第三地来厦的历史，使台商既节约了时间，又节省了路费。图/郑宪
服务品质不打折
“厦金航线不只航程短、价格便宜，包括通关等各方面服务也非常好，让我们感觉很暖心。”新北市的李小姐一行四人，从金门搭船来厦门旅游。在接受采访时，她特别点赞厦金航线优质、细腻的服务。李小姐介绍，她们姐妹四人中有三人是第一次来厦门，“我们之所以不坐飞机直飞厦门，就是特别来体验厦金航线的便捷，结果发现搭船过程很舒适，工作人员会讲闽南语，通关快速顺利，超出了我们的预期”。
9月1日起，厦门出入境管理局在五通码头赴金旅游办证中心受理大厅新增启用“台胞办证专窗”，向台湾同胞提供“台湾居民来往大陆通行证”的首次申领和换补发受理业务。该办证中心与厦金“小三通”航线入境大厅仅距离200米。台胞从码头一登岸，如果需要办理5年期台胞证，几分钟步行即可到达，进一步为台胞在厦门投资、生活等提供了便捷服务。厦门出入境管理局相关负责人介绍，在五通码头赴金旅游办证中心设立“台胞办证专窗”，是秉持“两岸一家亲”理念，充分尊重、关爱、造福台湾同胞的具体举措，为台湾同胞在厦门投资、学习、创业、就业、生活提供更为便捷的服务，助力打造台胞台企登陆第一家园“第一站”。
事实上，厦金航线复航后，为保证航线稳定运营，厦门也做了大量的工作，提升码头、航道等交通基础设施建设，2008年，厦金航线查验场所由和平码头迁至硬件设施更先进、吞吐接待能力更强的国际邮轮中心；2014年，全部整合至厦门五通客运码头；2019年，设计旅客年吞吐量300万人次的五通客运码头三期正式启用。代娜介绍，多年以来，厦门边检总站高崎边检站根据口岸特点，优化警力调配，开足查验通道，强化购票、检票、通关、登船全链条智能化应用。
2019年，为厦金航线修建的五通码头三期正式投用，成为大陆第一个全程无纸化自动通关的对台客运码头。
厦金航线开航之初，厦门边检总站高崎边检站就以对台服务为核心组建“同心桥”服务组，高崎边检站“同心文化”负责人林嵘表示，边检机关将不断创新服务举措、优化通关保障，在闽台人员往来更加便捷、建设立体式综合式对台通道枢纽、促进文化领域融合发展等方面作出新的贡献。“现在厦金航线客轮基本上每个班次都接近满客，客流量明显增加。”高崎边检站边防检查处处长陈锦来告诉《台海》记者，为因应旅客出入境高峰，每逢重要节假日，高崎边检站会开满人工通道，全面开放快捷通道。
其中，厦金航线最具特点，也最能让台胞感受到的温暖服务就是“生命救助通道”。它是针对“老、弱、病、残、孕”的服务体系，据统计，自2001年开航以来，厦门累计开启“生命救助通道”326起346人次，可见其重要性。
厦门市公安局出入境管理支队口岸大队教导员傅燕青表示，厦门市公安局出入境管理局不断完善“智慧口岸办证”建设，先后研发了台胞签注机、台胞自助填表机、台胞自助拍照机等智能设备，台胞落地办证已实现全程信息化服务保障。为优化厦金航线航运办证程序，厦门市公安局出入境管理局与厦门外轮代理公司联合开发了“i海台”（海峡客运票务平台）台胞办证预受理系统，实现口岸办证“网上办”“掌上办”，办证速度由过去的每人次2分钟提升至每人次1分钟以内。
从2001年厦金航线破浪而出、翻开第一页开始，这条特殊的航线已和两岸紧密相连。“咫尺天涯”变成“天涯咫尺”，厦金航线已然成为两岸经贸文化交流和人员往来的重要桥梁和纽带。
厦金航线各项服务在不断改善、优化与提升，备受好评。十一期间，厦金航线累计双向对开24个航班班次，单日查验出入境旅客量突破4200人次，其中入境旅客量突破3500人次，实现厦金航线复航以来出入境旅客量双突破。
